Wisselstukken IVECO Trakker

IVECO Trakker vrachtwagens

De vrachtauto’s van Iveco Trakker zijn bedoeld voor het zware werk en worden vanaf 2004 tot vandaag de dag gemaakt. Er zijn versies van deze auto’s die maximaal 18 ton mogen wegen, maar er zijn er ook die 72 ton mogen wegen. De auto’s maakt men in Nigeria, China, Rusland, Venezuela, Brazilië, Argentinië, Zuid-Afrika en Spanje. Ze vallen op doordat ze prima op onverharde wegen kunnen rijden en het leger zet ze ook vaak in of bij de bouw of een steengroeve. Het model hiervoor heette de EuroTrakker.

Iveco Trakker: de historie

De auto kwam in het jaar 2004 op de markt, men deed dit op Sicilië. Het model heeft wel wat weg van het model Stralis uit het jaar 2002, maar het frame van dit model gaat langer mee dat het frame van staal in U-vorm, daarnaast ligt deze hoger boven het wegdek. De auto’s hebben ABS, tractie controlesysteem en verschillende andere systemen om de bestuurder te ondersteunen.

De auto’s kan men in 2 varianten bestellen, deze hebben 2, 3 of 4 assen, de configuratie van de assen is als volgt: 4x2, 4x4, 6x4, 6x6 of 8x8. Dit soort commerciële auto’s vallen op doordat ze erg comfortabel zijn. Men kan de zetels instellen en in de cabine ziet men houders voor bekers en flessen, daarnaast vele opbergvakken om persoonlijke spullen in op te bergen.

Qua carrosserievormen kan men kiezen uit kiepauto’s, zelfrijdende betonmixers, brandweerwagens, semi diepladers en ga zo maar door. De vrachtauto’s hebben 2 typen cabines:

• Hi-Land (bij korte ritten). Deze is 1570 mm hoog, 2280 mm breed en 1660 mm lang. Er zitten haakjes voor de kleding in en een tafel die kan worden uitgeschoven. Daarnaast kan men een 3e stoel plaatsen.
• Hi-Track (voor lange ritten). Deze is 1570 mm of 1820 mm hoog, 2280 mm breed en 2100 mm lang. 1 of 2 mensen kunnen in de cabine slapen.

Men werkte de auto bij in het jaar 2007 en nogmaals in het jaar 2013. De vrachtauto’s kregen het injectiesysteem met de naam Common Rail en een techniek die voor katalytische reductie zorgde, deze had de naam HI_SCR. Men had een turbo op de motor gezet zodat deze voldeed aan de normen Euro 5 en Euro 6.

Van de nieuwe versie, welke ook in de naam het woord “New” kreeg, waren de kosten voor het onderhoud minder, dit kwam omdat de auto langer kon rijden zonder de olie te verversen. Tevens kan met alle gegevens op het dashboard zien, op die manier zijn vooraf de onderdelen voor de trekkers van Iveco Trakker aan te schaffen, op die manier staat de auto minimaal stil.

Autodoc.be - de online webshop voor onderdelen voor de vrachtauto

Via onze online webshop bent u in staat om goedkoop en gemakkelijk de onderdelen aan te schaffen die u nodig heeft voor uw vrachtauto. Maak gebruik van ons comfortabele assortiment met onderdelen voor de trekkers van Iveco Trakker: u vindt alles zeer snel van ruitenwisserbladen, oliefilters tot nog veel meer artikelen. Koop in onze online webshop – doe vandaag nog de bestelling online via de webshop of via de mobiele app.