Wisselstukken MAN TGA

MAN TGA vrachtwagens

De bedrijfsauto’s van MAN TGA zijn bedoeld voor het zwaardere werk en kunnen in totaal maximaal tussen de 18 ton en de 50 ton wegen. Ze werden in de landen Oezbekistan, Duitsland en Polen van 2000 tot 2007 gemaakt. De auto zet men hoofdzakelijk in voor het internationaal vervoeren van goederen. In het jaar 2001 kreeg de auto de mooie prijs van Internationale Vrachtauto van het Jaar, dit werd gedaan door journalisten uit maar liefst 23 landen. Het voorgaande model was het model F2000.

MAN TGA: de historie

Men introduceerde deze auto in het jaar 2000 en men kon kiezen uit 2 varianten met 2, 3 of 4 assen en in deze configuratie: 4x2, 6x4, 6x6, 6x2/2, 6x2/4, 8x4, 8x6 en 8x8. De radstand lag tussen de 2505 millimeter en de 5100 millimeter.

De auto’s kwamen van de band rollen met een van deze 6 cabines: M, L, XL, LX, XLX of XXL. Deze waren allemaal even breed, namelijk 2240 millimeter. De M en L waren 1645 millimeter hoog en in lengte 18809 millimeter en 2260 millimeter. De andere cabines hadden een lengte van 2280 millimeter. De hoogte van de XL was 1660 millimeter, de hoogte van de LX en de XLX was 1975 millimeter en de XXL was 2200 millimeter hoog. Bij de laatste 3 kon men 2 slaapplekken nemen die maximaal 790 millimeter breed waren.

De binnenzijde was ook zeer comfortabel. De stoel van de chauffeur werd gekoeld en kon ook worden opgewarmd. De cabine werd voorzien van vele opbergvakken zodat men vele persoonlijke spullen goed kon opbergen, daarnaast was er plek voor een koelkast.

Het MAN TGA model kon men bestellen als kiepauto, vuilnisauto, brandweerauto, tankauto, zelfrijdende betonmixer en nog een paar andere modellen. Daarnaast waren er de modellen SX en HX, deze waren bedoeld voor het leger, en de speciale auto’s, de LE voor openbare nutsbedrijven (Low Entry), deze had een cabine die leeg was. Ook leverde de firma een versie met de naam WLF, deze had een systeem voor wissellaadbakken.

De auto’s werden voorzien van PriTarder, een zogenaamde primaire retarder. De firma had ook adaptieve cruise control, rijstrook hulpmiddel en een elektronisch stabiliteitssysteem. Vanaf het jaar 2004 kregen de motoren een injectiesysteem met de naam Common Rail en daarnaast kregen ze het systeem EGR, deze behandeld de uitlaatgassen nogmaals door middel van de gedeponeerde roetfilter met de naam PM-Kat. Er werd voldaan aan de norm Euro 4 bij de motoren en als het systeem SCR ingezet werd, voldeden ze aan de norm Euro 5.

Autodoc.be – de online webshop voor onderdelen voor de vrachtauto

Als u zoekende bent naar een online webshop waar u vlot en comfortabel onderdelen voor de trekker MAN TGA kunt aanschaffen, kijk dan een bij Autodoc.be. Door middel van ons overzichtelijk assortiment kunt u snel alle onderdelen vinden: remblokjes, luchtfilters voor de cabine, ruitenwisserbladen en vele andere artikelen. De prijzen zijn zeer scherp en nog goedkoper als u van de aanbiedingen gebruik maakt. U bent minder centen en tijd kwijt bij Autodoc.be – doe vandaag nog de bestelling via onze online webshop of onze mobiele applicatie.