Wisselstukken RENAULT TRUCKS Midlum

RENAULT TRUCKS Midlum vrachtwagens

De vrachtauto’s van Renault Midlum zet men in voor gemiddeld zware tot zware werkzaamheden en men maakt ze van het jaar 2000 tot 2014. Men kan met enkele van deze auto’s maar 7,5 ton vervoeren, maar anderen kunnen wel tot 18 ton vervoeren. Men maakt ze in fabrieken in Frankrijk, Blain-sur-Orne en Uruguay, Montevideo. Men kende auto in Oceanië onder het merk Mack Trucks. Deze auto is de vervanger van de Midliner.

Renault Midlum: de historie

De auto werd voorzien van een cabine va 2100 millimeter breed. Men kon kiezen uit 4 verschillende varianten, deze hadden een eigen lengte in millimeters:

• Kort (Day) – 1600;
• Universeel (Global) – 2000;
• Voorzien van een slaapgedeelte (Sleeper) – 2200;
• Cabine met 4 deuren en 6 tot 8 stoelen – 2980.

Dit soort commerciële auto’s zette men hoofdzakelijk is de stad in. De bodem van de auto bevat materiaal dat het geluid dempt, de stoel van de chauffeur had luchtvering en het stuur kon men instellen onder een hoek en qua afstand tot de bestuurder. De extra kachel kon men als optionele accessoire bestellen.

De producent gaf de keuze uit 24 radstanden, deze lagen tussen de 2700 en de 6800 millimeter. Men kon bij deze auto kiezen uit deze configuraties voor de assen: 4x2, 4x4 en 6x2. Qua carrosserie kon men kiezen uit een tankauto, kiepauto, koelauto en ga zo maar door. Daarnaast leverde men modellen die men bij nutsbedrijven en de brandweer gebruikte.

In het jaar 2006 kreeg de auto een update, dit leverde een nieuw design op van de cabine, de ophanging werd verbeterd en de aandrijving van zuiniger en vriendelijker voor het milieu. De auto’s kregen motoren van het model DXi5- en DXi7, welke een injectiesysteem onder hoge druk hebben, deze heeft de naam Common Rail. Ook zette de producent de techniek SCR in, zodat de uitlaatgassen nogmaals werden behandeld, en op die manier voldeden de motoren aan de normen van Euro 4 en Euro 5. Men had optioneel de mogelijkheid tot een gesloten carterventilatie (CCV).

In het jaar 2011 toonde men een zwaarder model van deze auto. Het maximale totaalgewicht bij deze versie was 16 ton en men kon hiermee maximaal 5,5 ton vervoeren. Dit model was de eerste auto die voorzien was van een elektromotor. Men kon hiermee maximaal 100 kilometer rijden.

Autodoc.be - de online webshop voor onderdelen voor de vrachtauto

U wilt in staat zijn om vlot en goedkoop bougies, remschijven of andere onderdelen te bestellen? Blader dan eens door het handige assortiment en vind binnen een paar minuten alle onderdelen die u nodig heeft voor de Renault Midlum. Onze prijzen zijn zeer scherp en met regelmaat hebben we aanbiedingen. Plaats online uw bestelling via de webshop van Autodoc.be zodat u vlot en goedkoop de onderdelen voor de Renault Midlum in huis heeft.