Wisselstukken VOLVO FH 12

VOLVO FH 12 vrachtwagens

De trekkers van Volvo FH12 behoren tot de zware bedrijfswagens die van het jaar 1993 tot 2005 werden gemaakt door de firma uit Zweden. Deze vrachtauto’s konden maximaal met 40 tot 60 ton worden beladen. In enkele landen was er ook een variant die 200 ton kon vervoeren. De auto’s maakte men in de fabrieken in Egypte, Iran, Brazilië, Rusland, India, Zuid-Afrika, Australië, Zweden en België. In het jaar 1994 kreeg de auto de prijs van Truck van het Jaar. De eerdere modellen van deze auto kwamen uit de F-serie, deze maakt men tot 1977.

Generatie I (1993–2002)

In het jaar 1993 toonde de firma dit soort zware bedrijfsauto’s die men voor zeer zwaar werk kon inzetten en waren voorzien van cabines die van verzinkt staal gemaakt waren. Wat opviel was dat ze erg lang meegingen, maar dat het gewicht 30 procent lager was dan de eerdere modellen. De aerodynamica van deze auto waren prima, zeker door de spiegels die gestroomlijnd waren en de voorruit die onder de goede hoek stond. In het jaar 1995 gaf men deze vrachtauto SRS airbags.

De auto’s hadden sterke motoren die voorzien waren van directe brandstofinspuiting. Men had de aandrijving op die manier gemaakt zodat deze aan de vernieuwde eisen op het gebied van het verbruik van de brandstof en het uitstoten van schadelijk stoffen voldeed. Op die manier haalde de auto de vereisten van de norm van Euro 3 uit het jaar 2000.

In het jaar 1998 startte men met het maken van de nieuwe Volvo FH12. Men zette techniek in zodat de hoofdsystemen van de vrachtauto constant in de gaten werden gehouden, dit heette TEA (Тruck Electronic Architecture). Men zette een LCD scherm in het dashboard zodat men de systemen af kon lezen, waaronder het brandstofverbruik.

Generatie II (2002–2005)

In het jaar 2002 werd de 2e generatie van de auto geïntroduceerd. Men kon bij deze auto kiezen uit 2, 3 of 4 assen en deze configuraties voor de assen waren beschikbaar: 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 en 8x4. De firma maakte de cabines 2225 millimeter lang en 2495 millimeter breed. Ze waren er in 4 typen en verschilden van elkaar door de hoogte in millimeters:

• Lage cabine voorzien van een slaapplek – 1470;
• Standaard cabine voorzien van een slaapplek – 1710;
• Globetrotter voorzien van 2 slaapplekken – 2050;
• Globetrotter XL voorzien van 2 slaapplekken en een extra opslagplek – 2200.

De firma zette de motor D12D-500 in, deze had 2 turbo’s. Op die manier zette men de uitlaatgassen om in mechanische krachten. De motor presteerde daardoor beter en verbruikte minder brandstof.

Autodoc.be – de online webshop voor de onderdelen van vrachtauto’s

U wilt onderdelen voor de auto voor niet te veel geld aanschaffen? Kijk dan eens in ons assortiment bij de onderdelen voor de vrachtauto’s van Volvo FH12, u ziet daar remschijven, ruitenwissers en vele andere onderdelen tegen zeer scherpe prijzen. Ook hebben we vaak aanbiedingen, waardoor u nog meer kunt besparen. Doe vandaag nog de bestelling online in onze online webshop om onderdelen voor de Volvo FH12 aan te schaffen voor de meeste gunstige voorwaarden.