Membraamremcilinder voor vrachtwagens

De kamer van de luchtrem zorgt ervoor dat het systeem van de remmen van een vrachtwagen wordt aangedreven. Dit onderdeel is een ronde tank waarvan de binnenkant is opgedeeld in twee stukken door een flexibel membraan; hier wordt perslucht omgezet in mechanische energie, welke ervoor zorgt dat de remschoenen tegen de remtrommel worden aangedrukt. Deze kamers zitten op de beugels van de remnokas en worden gemonteerd per wiel. Ze zorgen ervoor dat zware vrachtwagens snel tot stilstand kunnen komen zonder heel hard op het pedaal van de remmen te hoeven drukken.

Types kamers van de luchtrem voor een vrachtwagen

Op basis van de as:

• Op de voorste as. Dit type ontvangt lucht via de luchtinlaat en regelt zo zowel de buiten- als de binnenstromen. Het heeft een kleinere kamer dan een vergelijkbaar onderdeel voor de achterste as, omdat het met minder zware belasting te maken krijgt. Dit type gaat gemiddeld drie jaar mee.
• Op de achterste as. Dit type heeft een kamer voor de veerrem. Het krijgt lucht via de regelelementen. De druk in de kamer van de bedrijfsrem zorgt voor het activeren van de normale remmen, terwijl de druk van de kamer van de veerrem zorgt voor het activeren van de parkeerremmen en noodremmen. Dit type gaat gemiddeld twee jaar mee.

Wat betreft een vrachtwagen ligt de druk in de kamer van de luchtrem tussen de twee en de zeven atm. Dit is afhankelijk van hoe hard het pedaal wordt ingedrukt en hoe zwaar de lading op dat moment is.

De afmetingen van de membranen in het onderdeel kunnen verschillen. Zo zijn er onder andere onderdelen met een doorsnede van:

• 20 inch;
• 24 inch;
• 30 inch.

Problemen en oorzaken

Als de elementen van de afdichting zijn losgekomen, is het tijd voor een vervanging van het onderdeel. Er kunnen ook lekkages van lucht ontstaan op verschillende plekken: door de openingen in de behuizing als het membraan kapot is, door de fitting van de inlaat als de O-ring van de plunjer schade heeft opgelopen, of door de schroef van het onderdeel als er vervormingen van de zuigermanchetten van de kamer van de veerrem zijn opgetreden.

Ook problemen met het aansluitventiel, falende bevestigingen, en een gedeukte en bekraste deksel of behuizing veroorzaken defecten. Hetzelfde geldt voor een toegenomen slaglengte. Wat betreft de afwijking van de normale waarde bestaat er een verschil tussen de voor- en achteras. vooraan moet de waarde met 15 à 25 millimeter overschreden worden, achteraan met 20 à 40 millimeter.

Problemen herkennen

Hoe lang de remafstand is, zegt veel over hoe het onderdeel eraan toe is. Met behulp van een speciale testbank kan een expert bij een garage ook de vereiste remkracht per wiel meten en vergelijken met de vastgestelde waarden. Er is ook sprake van een probleem als de cabine kantelt of als er asynchroon wordt geremd.

Als de druk in de kamers van de luchtremmen voor- en achteraan afwijkingen van de norm vertonen, zal het relevante lampje op instrumentenpaneel gaan branden. Een geïntegreerde manometer meet de data en stuurt deze door. Bij een onderhoud is het van belang om te kijken of de bevestigingen nog betrouwbaar zijn en of de dichtheid van de onderdelen behouden is gebleven. Lekkages kunnen herkend worden aan gesis, over het algemeen.

AutoDoc: handig online winkelen

Wilt u op een voordelige manier online reservestukken kopen om uw vrachtwagen mee te repareren en onderhouden? Dan bent u bij AutoDoc aan het juiste adres. Bij ons vindt u luchtcompressoren, kogelschijven, kamers van de luchtremmen, en veel andere items van erkende producenten. Al onze prijzen zijn aantrekkelijk en we organiseren zeer veel aanbiedingen. Registreer u vandaag nog bij ons en begin gelijk met winkelen aan gunstige voorwaarden.